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“10.9”DN1600原水管抢修纪实

2018年11月28日海口威立雅水务有限公司

10月9日9时,位于海府路与红城湖路交汇处的供水管道突发泄漏,自来水不断外涌,在路面形成积水。接到报障后,管网维护部立即组织抢修队伍赶赴现场。经现场勘查,确认为DN1600原水管泄漏。9时30分,抢修人员将作业区域设立围挡,正式展开抢修。同时报政府12345热线进行备案,积极协调交警、城管、燃气、电力和排水等相关单位到场配合抢修。

根据管线放线、漏点定位结果以及相关单位管线确认情况和路面现状,管网维护部决定采取机械开挖的施工方法,但由于作业面地下管线过多,车流量大且漏点水量大,开挖进度缓慢。另受现场车流、噪音和漏点水量的影响,漏点定位出现偏差。至9日18时,抢修人员在开挖长约7米的工作坑后,仍无法准确探明漏点的详细位置。为此,管网维护部现场召集相关人员进行分析研究,重新确定开挖方案。

10月10日零时至6时,为配合抢修,加压站分时关闭了泵前4个供水阀门。1时30分,水位开始下降,抢修人员迅速加快施工进度,初步确认漏点的大概位置在该路口的红绿灯信号灯杆基座下,若开挖施工需加固信号灯基座或将其拆除。因此,管网维护部立即联系交警部门人员到场配合,在交警部门的提议下,抢修人员对信号灯杆采取吊车支护的措施,随后继续开挖施工。

2时30分,漏点的准确位置终于锁定,但原水管出水量此时突然增多,水位开始升高,无法继续清理作业面,抢修被迫中止。为最大限度降低抢修给中心城区供水造成的影响,公司决定先恢复供水,分析水量增大的具体原因,优化维修方案后,第二天再继续施工。

经分析加压站流量计数据,发现未能止水的原因是泵前四个供水阀门关闭不严,导致止水效果不佳。查明原因后,公司副总经理王芬立即协调加压站重新制定关阀方案,关闭泵前后八个阀门停水抢修。11日零时,加压泵站再次停水,并关闭泵前后8个供水阀门,水位随之迅速下降,排水效果良好。管网维护部迅速组织力量,继续开展漏点抢修工作。

11日8时,漏点修复后,加压站恢复供水。此时的原水管排气阀无法快速排空管道内空气,造成管道内压力过高,管道新接头处出现气泡、渗水情况。为保证供水安全,管网维护部加强检查沿途管道排气阀,并时刻观察漏水处新接口渗水情况。13时,气泡、渗水开始减少后,经现场技术评估,决定采取再加长约2米外包箍加固方案进行漏点加固。13日凌晨5时,配件加工完成,管网维护部组织抢修队伍连续作战,于14日早完成加固工作,后组织回填、修复路面,漏点抢修工作全部完成。

持续五天四晚的高强度的紧张施工,牵动着公司高管的心。我司董事长孙传志、总经理田刚、市水务集团总工张浩多次赶赴现场指挥、督导抢修工作。王芬副总经理、陈洪元技术总监更是长时间坚守抢修一线,协调解决一项项施工难题。管网维护部陈瀚经理、刘德敏副经理、林峤主管不分昼夜连轴转,全身心地投入到抢修工作中,真正发挥了表率作用,带领一线抢修队员连续作战,最终圆满完成维修任务。

不忘初心,砥砺前行。向奋战在抢修第一线的同志们致敬!

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